Connect with us

ព័ត៌មានជាតិ

​ក្រសួង​ដាក់​ផែនការ​កាត់បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ឱ្យ​បាន ​៥០% នៅឆ្នាំ២០៣០

(ភ្នំពេញ)៖ ក្រសួងមហាផ្ទៃ​ ​និង​ក្រសួងសាធារណការ​ ​និង​ដឹក​ជញ្ជូន​ ​បាន​កំណត់​ផែនការ​នៅ​ឆ្នាំ​២​០​៣​០​ ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​ដោយ សារ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​កម្ពុជា​ ឱ្យ​បាន​៥​០​% ​ស្របតាម​គោល​នយោ បាយ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ។​

​រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួងសាធារណការ​ ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ ​និង​ជា​អគ្គលេខាធិការ​នៃ​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ (​គ​.​ស​.​ច​.​គ​.) ​លោកស្រី​ ​មឹន​ ​មាណវី​ ​បាន​លើក​ឡើង​ថា​ ​ចំពោះ​ផែនការ​ជាតិ​ទសវត្សរ៍​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​ជា​ផែនការ​សកម្មភាព​រយៈពេល​១​០​ឆ្នាំ​ ​គឺ​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ​២​០​២​១​ ​ដល់​ឆ្នាំ​២​០​៣​០​ ​និង​ជា​ផែនការ​ជាតិ​ ​បន្ត​ពី​ឆ្នាំ​២​០​១​១​ ​ដល់​ឆ្នាំ​២​០​២​១​ ។​

ការ​លើក​ឡើង​ខាងលើ​នេះ​ ​ធ្វើឡើង​នៅ​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​ឆ្លង​សេចក​្តីព្រាង​ផែនការ​ជាតិ​ទសវត្សរ៍​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក​ ​នៅ​ទីស្ដីការ​ក្រសួងមហាផ្ទៃ​ ​កាលពី​ថ្ងៃចន្ទ​ ​ដែល​មាន​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងមហាផ្ទៃ​ ​លោក​ ​ស​ ​ខេង​ ​និង​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សាធារណការ​ ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ ​លោក​ ​ស៊ុន​ ​ចាន់​ថុល​ ​ដឹកនាំ​កិច្ច​ប្រជុំ​ខាងលើ​នេះ​។​

​លោកស្រី​រដ្ឋលេខាធិការ​បន្ថែម​ថា​ ​សម្រាប់​ផែនការ​ជាតិ​ទសវត្សរ៍​សុត្ថ​ភាព​ច​រាច​ណ៍​ផ្លូវគោក​ ​គឺ​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​ដោយសារ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ដោយ​កំណត់​ធ្វើ​ឱ្យ​បាន​៥​០​% ​ត្រឹម​ឆ្នាំ​២​០​៣​០​។​

​លោកស្រី​បញ្ជាក់​ថា​៖​ ​«​កាត់​បន្ថយ​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​អ្នក​របួស​ចំនួន​៥​០​% ​ត្រឹម​ឆ្នាំ​២​០​២​៣​ ​គឺ​ផ្ដោ​ត​លើ​គោលដៅ​សំខាន់​ៗ​រួម​មាន​ ​ទី​១​ ​កាត់​បន្ថយ​ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​តាម​កត្តា​ហា​និ​ភ័យ​ ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​និង ​ទី​២​ ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធ​ភាព​ការ​អនុវត្ត​ការងារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​ដោយ​ផ្អែកលើ​សរ​សរ​ស្ដម្ភ​ចំនួន​៦​»​។​

​លោកស្រី​បញ្ជាក់​ថា​ ​សម្រាប់​ផែនការ​ខាងលើ​នេះ​ ​គឺ​បាន​រួម​ចំណែក​សម្រេច​ជោគជ័យ​នូវ​យុទ្ធ​សា​ស្រ្ត​ចតុ​កោណ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ ​និង​ស្របតាម​គោល​នយោបាយ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​។​ ​លោកស្រី​ថ្លែង​ថា​ ​ផែនការ​ជាតិ​ខាង​លើ​នេះ​ ​ក៏​ត្រូវ​បាន​សម្របសម្រួល​ទៅ​តាម​ផែនការ​សកម្មភាព​អង្គការ​សហប្រជាជាតិ​ (UN) ​ផ្អែក​តាម​ច្បាប់​ស្ដីពី​ ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​និង​ស្រប​តាម​ការវិវត្តន៍​ជឿនលឿន​របស់​ជាតិ​លើ​គ្រប់​វិ​ស័​យ​។​

​លោក​បន្ត​ស្រី​ថា​ វិ​ស​័​យ​ដែល​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​សកម្មភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​គឺ​មាន​ដូចជា​អត្រា​កំណើន​ប្រជាជន​ ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ ​កំណើន​យានយន្ត​ ​ការ​អ​ភ​វិឌ្ឍវិ​ស​័​យ​ផ្លូវថ្នល់​ ​ស្ថានភាព​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​បទ​ពិសោធ​ល្អ​ៗ​នៃ​វិធានការ​រឹត​បន្តឹង​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ ​និង​បញ្ហា​ប្រឈម​នានា​។​

​លោកស្រី​ ​មឹន​ ​មាណវី​ ​បាន​បញ្ជាក់​អំពី​សរ​សរ​ស្ដម្ភ​ទាំង​៦​ ​ដូច្នេះ​ថា​ទី​១​ពង្រឹង ​យន្ត​ការ​គ្រប់គ្រង​ ​និង​ដឹកនាំ​ការងារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​​ទី​២ ពង្រឹង ​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ ​និង​លិខិត​បទដ្ឋាន​គតិ​យុត្តិ​ពាក់ព័ន្ធ​ ​ទី​៣​ពង្រឹង​ការ​អប់រំ​ ​ផ្សព្វផ្សាយ​អំពី​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ ​ទី​៤​ ​ពង្រឹង​ការ​គ្រប់គ្រង​វិស្វកម្ម​សុវត្ថិភាព​ផ្លូវថ្នល់​ ​ទី​៥​ ​ពង្រឹង​ប្រសិទ្ធ​ភាព​នៃ​សេវា​សង្គ្រោះ​បឋម​ ​និង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ ​និង​ទី​៦​ ​ពង្រឹង​ការ​គ្រប់គ្រង​សុវត្ថិភាព​យាន​យន្ត​ ។

ជាមួយគ្នា​នេះ​ ​លោក​ ​ស​ ​ខេង​ ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុម​ការងារ​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ស្នើសុំ​រដ្ឋាភិបាល​ ​ដើម្បី​កំណត់​ឆ្នាំ​ផលិត​រថយន្ដ​ ​ដែល​ត្រូវ​នាំចូល​មក​ប្រទេស​កម្ពុជា​ ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ ​និង​បន្ត​ជំរុញ​ឱ្យ​បង្កើត​នូវ​ការ​បំពាក់​កា​មេ​រ៉ា​សុវត្ថិភាព​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​បន្ថែម​ទៀត​ផង​ដែរ​។​

​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងមហាផ្ទៃ​ ​បាន​អះអាង​ថា​ ​ការកំណត់​ឆ្នាំ​រថយន្ដ​ដែល​ត្រូវ​នាំចូល​កម្ពុជា​នេះ​ ​គឺ​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​រថយន្ដ​ជជុះ​ដែល​គ្មាន​គុណភាព​ ​និង​មាន​ហា​និ​ភ័យ​ខ្ពស់​ដល់​អ្នកប្រើប្រាស់​ ​ជា​កាត់បន្ថយ​ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​កម្ពុជា​ឱ្យ​សម្រេច​តាម​ផែន​ការ​កំណត់​។​

​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងសាធារណការ​ ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ ​លោក​ ​ស៊ុន​ ​ចាន់​ថុល​ ​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ ​ផែនការ​កាត់បន្ថយ​អ្នក​ស្លាប់​ ​និង​របួស​៥​០​% ​នៅ​ឆ្នាំ​២​០​៣​០​ ​ខាងមុខនេះ​ ​គឺ​ចាប់ផ្ដើម​សិក្សា​ពី​ការ​កំណត់​អាយុកាល​នៃ​ការនាំចូល​រថយន្ត​មួយទឹក​ ​ដែល​ឈាន​ទៅ​ផ្លាស់ប្តូរ​ផ្លាក​លេខ​ឡាន​ ​ដែល​គ្មាន​ QR ​Code​ ​ពង្រឹង​និតិ​វី​ធី​នៃ​ការប្រឡងយក​​បណ្ណ​បើកបរ​ ​ជាពិសេស​ ​ជំរុញ​ការ​ប្រើប្រាស់​យានយន្ត​អគ្គិសនី​ ​និង​បញ្ចូល​ការងារ​ ​កញ្ចប់​ថវិកា​ទាក់ទង​នឹង​បរិក្ខារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ ​និង​បរិក្ខារ​ត្រូវ​បំពាក់​តាម​ថ្នល់​ ​ក្នុង​ការ​លើក​គម្រោង​ថវិកា​ ​ដើម្បី​ជួសជុល​ស្ថាបនា​ផ្លូវថ្នល់​នា​ពេល​អនាគត​។​

​លោក​ តី ​វិសាល​ ​អគ្គនាយក​រង​នៃ​នាយកដ្ឋាន​ចរាចរណ៍​ ​និង​សណ្តាប់ធ្នាប់​សាធារណៈ​ ​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ ​គិត​ត្រឹម​ឆមាស​ទី​១​ ​ឆ្នាំ​២​០​២​២​ ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ ​បាន​កើតឡើង​សរុប​ ​១​ ​៦​០​៩​ ​លើក​ ​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​ស្លាប់​ ​៩​៤​២​នាក់​ ​និង​របួស​ ​២​ ​២​៣​៥​នាក់​ (​ធ្ងន់​ ​១​ ​៤​២​៩​ ​នាក់​)​។​ ​មូលហេតុ​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​រួម​មាន​ល្មើស​ល្បឿន​៣​៨​% ​បើកបរ​មិន​គោរព​សិទ្ធិ​២​៤​% ​មិន​ប្រកាន់​ស្តាំ​១​១​% ​វ៉ា​ជែង​១​១​% ​បត់​១​០​% ​ស្រវឹង​៣​% ​កត្តា​យាន​២​% ​និង​ងងុយ​១​%​។​

​លោក​បញ្ជាក់​ថា​៖​ ​«​ក្នុងចំណោម​អ្នក​ស្លាប់​ ​ភាគច្រើន​ជា​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​មាន​ចំនួន​៨​១​% ​គឺ​មាន​៧​៥​៩​នាក់​ ​ក្នុងចំណោម​៩​៤​២​នាក់​ ​អ្នក​មិន​ពាក់មួក​សុវត្ថិភាព​ចំនួន​៧​៤​% ​មាន​ចំនួន​ ​៥​៥​៨​នាក់​ ​ក្នុងចំណោម​៧​៥​៩​នាក់​»​។​

 

 

​លោក​ថ្លែង​ថា​ ​ខេត្ត​ដែល​គ្រោះថ្នាក់​ច្រើនជាង​គេ​ ​គឺ​នៅ​ភ្នំពេញ​ ​ខេត្ត​កណ្ដាល​ ​និង​ខេត្ត​ព្រះ​សី​ហ​នុ​។​

​លោក​បន្ត​ថា​ ​ក្នុង​ឆមាស​ទី​១​ ​ឆ្នាំ​២​០​២​២​ ​ធៀប​ទៅ​នឹង​ឆមាស​ទី​១​ ​ឆ្នាំ​២​០​២​១​ ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ ​បាន​កើន​ ​៣៤៨​លើក​ ​ស្មើ​២​៨​% ​ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​កើន​ ​២​៣​៣​នាក់​ ​ស្មើ​៣​៣​% ​និង​ចំនួន​អ្នក​របួស​កើន​ ​៤​៤​៣​នាក់​ ​ស្មើ​២​៥​%​។​

​លោក​បន្ថែម​ថា​ ​បើ​ប្រៀបធៀប​ស្ថានភាព​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ឆមាស​ទី​១​ ​ឆ្នាំ​២​០​២​២​ ​ទៅ​នឹង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​ឆ្នាំ​២​០​១​៩​ ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយ​ ​៥​៦​២​លើក​ ​ស្មើ​២​៦​% ​ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​ថយ​៩​១​ ​នាក់​ ​ស្មើ​៩​% ​និង​ចំនួន​អ្នក​របួស​ថយ​ ​៩​៩​២​នាក់​ ​ស្មើ​៣​១​%​ ៕​​​​

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Facebook